Was braucht ein Overlander-Wohnmobil?

Chop-Chop musste ordentlich vorbereitet werden, soviel war klar. Für die Dauer einer Langzeitreise im Wohnmobil – neudeutsch: Overlanding / Vanlife – muss alles möglichst lange unter unterschiedlichsten Rahmenbedingungen funktionieren und maximale Autarkie steht im Fokus. Ein WoMo von der Stange, wie es Chop-Chop nun mal war, ist nur bedingt langzeitreisetauglich und primär für Reisen als Camper (siehe Unterscheidung Camper / Overlander) in touristisch erschlossene Gebiete mit guter Infrastruktur und Versorgung konzipiert, wie wir sie in Europa vorfinden.

Aber wer oder was ist eigentlich Chop-Chop? Ganz einfach: Chop-Chop ist unser Pössl-Kastenwagen-Wohnmobil. Wikipedia meint dazu: „Chop chop“ means „hurry“ and suggests that something should be done now and without delay. Genau! Das Leben ist zu kurz, deshalb „Lebe, liebe, lache“ im Hier und Jetzt, selbstbestimmt. Chop-Chop ist folglich der logische (rollende) Inbegriff unserer Lebensvision!

Es standen also Umbaumassnahmen an. Manche konnte ich selber durchführen, manche mussten vom Fachmann erledigt werden. 

Was habe ich selber gemacht?

  • Höherlegung des Bettes, um den Stauraum der Heckgarage zu vergrößern
Vorher …
… nachher. Zwei ausziehbare Schwerlastregale mittig – da kann man richtig was lassen …
  • Einbau von zwei übereinander liegenden ausziehbaren Schwerlastregalen über die gesamte Breite der Heckgarage
  • Ausbau des Hub-Betts im Alkoven und Umbau zu Stauraum
  • Ausbau nicht benötigter Serienausstattung, Möbel und Türen
  • Anbau zusätzlicher Sicherheitselemente an Türen, Dachluken oder im Innenraum

Was mußten die Profis übernehmen?

  • Offroadumbau mit dem All-Terrain-Paket der Fa. ORC Exklusiv in Bad Ditzenbach (https://orc-exklusiv.de)
  • Autarkiefähige Stromversorgung durch die Profis für mobile Stromversorgung – Fa. WCS in Goch (https://www.wcs-bedburghau.de) 
  • Einbau einer redundanten Heizung, der Diesel-Heizung Autoterm Air 2D mit Höhenkit, damit der Betrieb auch in Höhen bis 5.500m gesichert ist – und in Höhen bis zu 5.000m werden wir uns insbesondere im Pamir, im Karakorum und im Himalaya regelmäßig aufhalten 
  • Deaktivierung von Dieselpartikelfilter und ARG sowie Umprogrammierung der Motorsteuerung 

Ähnliche Beiträge

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert